Денис Макаров, аналитик АНО «КЭП»
«Китай догоняет Илона Маска в космосе» – с таким заголовком в Bloomberg вышла статья о развитии частной космонавтики в Китае.
Китай пытается догнать Илона Маска, и у него, конечно же, ничего не получается – такова основная мысль статьи. В тексте приводятся различные данные о развитии китайского космического коммерческого сектора, а также слова американского эксперта, который сетует на то, что правительство Китая делает недостаточно для поддержки отрасли. Автор статьи отмечает, что пока Маск доставляет на орбиту все больше грузов для заказчиков из разных стран, Китай по-прежнему сосредоточен на пусках в интересах национальной программы.
Более корректным было бы сказать о систематичности, с которой Китай развивает свой космический сектор. За последние два-три десятилетия государство прошло ускоренное технологическое развитие, и теперь переходит к построению собственной космической экономики, а также продвигает концепцию освоения космоса, построенную на принципе «Великого единения». Наверное, это то, что не учитывает автор, когда «сокрушается о недостаточной поддержке» Китаем своего коммерческого космоса. Китай, несомненно, учитывает опыт США, но главным ориентиром являются все же внутренние запросы страны.
Тезис о поощрении участия частного капитала в деятельности, связанной с космосом, появился в Белой книге по космосу от 2016 года. Мысль развили в Белой книге от 2021 года, отметив, что коммерциализация расширит сферу государственных закупок космической продукции и услуг, а предприятиям необходимо дать доступ к основным научно-исследовательским установкам и оборудованию, предоставить права на совместное пользование.
Результат – построенный за два года космодром на Хайнане. По сути, площадка с техническими сооружениями для сборки самих ракет и установки на них полезных нагрузок-спутников и стартовые комплексы для использования частными компаниями. В статье этот факт подается как запоздалый жест в правильном направлении, хотя мы видим, что жест не столько запоздалый, сколько последовательный.
В конце как бы вскользь упоминается, что китайским стартапам оказывается гораздо меньшая официальная поддержка по сравнению с компанией Маска, которая за два десятилетия получила более 18 миллиардов долларов в виде контрактов от НАСА, Пентагона и других федеральных заказчиков. Тут же на страницах американского издания отмечается, что Пекин может скопировать опыт США по поддержке SpaceX для развития своей космонавтики.
Контексты:
Получается, что одно из ведущих продемократических СМИ США озаботилось проблемами развития «нового космоса» у своего основного конкурента, да еще и рекомендации дает как дело улучшить. К чему бы это? Может быть это лишь повод «немного» для СМИ продемонстрировать читателям, что Маск слишком много получил в виде поддержки от правительства США, а теперь еще и зарабатывает на заказах со всего мира? Может быть дело в том, что Маск выпрыгнул на трибуну не того кандидата в президенты?
Так как нам тоже небезразлична судьба безусловно талантливого предпринимателя, мы бы рекомендовали обратить внимание на слова самого Маска о том, что китайский автопром наступает «на покрышки» его Теслы. Быть может, китайцы для начала потеснят Маска на Земле, а потом и в космосе начнут прижимать? Где-то Bloomberg не догоняет…
Китай пытается догнать Илона Маска, и у него, конечно же, ничего не получается – такова основная мысль статьи. В тексте приводятся различные данные о развитии китайского космического коммерческого сектора, а также слова американского эксперта, который сетует на то, что правительство Китая делает недостаточно для поддержки отрасли. Автор статьи отмечает, что пока Маск доставляет на орбиту все больше грузов для заказчиков из разных стран, Китай по-прежнему сосредоточен на пусках в интересах национальной программы.
Более корректным было бы сказать о систематичности, с которой Китай развивает свой космический сектор. За последние два-три десятилетия государство прошло ускоренное технологическое развитие, и теперь переходит к построению собственной космической экономики, а также продвигает концепцию освоения космоса, построенную на принципе «Великого единения». Наверное, это то, что не учитывает автор, когда «сокрушается о недостаточной поддержке» Китаем своего коммерческого космоса. Китай, несомненно, учитывает опыт США, но главным ориентиром являются все же внутренние запросы страны.
Тезис о поощрении участия частного капитала в деятельности, связанной с космосом, появился в Белой книге по космосу от 2016 года. Мысль развили в Белой книге от 2021 года, отметив, что коммерциализация расширит сферу государственных закупок космической продукции и услуг, а предприятиям необходимо дать доступ к основным научно-исследовательским установкам и оборудованию, предоставить права на совместное пользование.
Результат – построенный за два года космодром на Хайнане. По сути, площадка с техническими сооружениями для сборки самих ракет и установки на них полезных нагрузок-спутников и стартовые комплексы для использования частными компаниями. В статье этот факт подается как запоздалый жест в правильном направлении, хотя мы видим, что жест не столько запоздалый, сколько последовательный.
В конце как бы вскользь упоминается, что китайским стартапам оказывается гораздо меньшая официальная поддержка по сравнению с компанией Маска, которая за два десятилетия получила более 18 миллиардов долларов в виде контрактов от НАСА, Пентагона и других федеральных заказчиков. Тут же на страницах американского издания отмечается, что Пекин может скопировать опыт США по поддержке SpaceX для развития своей космонавтики.
Контексты:
Получается, что одно из ведущих продемократических СМИ США озаботилось проблемами развития «нового космоса» у своего основного конкурента, да еще и рекомендации дает как дело улучшить. К чему бы это? Может быть это лишь повод «немного» для СМИ продемонстрировать читателям, что Маск слишком много получил в виде поддержки от правительства США, а теперь еще и зарабатывает на заказах со всего мира? Может быть дело в том, что Маск выпрыгнул на трибуну не того кандидата в президенты?
Так как нам тоже небезразлична судьба безусловно талантливого предпринимателя, мы бы рекомендовали обратить внимание на слова самого Маска о том, что китайский автопром наступает «на покрышки» его Теслы. Быть может, китайцы для начала потеснят Маска на Земле, а потом и в космосе начнут прижимать? Где-то Bloomberg не догоняет…